Ein modernes Energiesystem an Bord eines Schiffes (SPS ) ist vollgepackt mit digitaler Steuerungs-, Schutz- und Kommunikations-Hard- und Software. Hinzu kommt, dass in Zukunft die Komplexität von Steuerungs-, Schutz- und Kommunikationssystemen noch weiter zunehmen wird, da Schiffe smarter und elektrischer werden.
Trotz der unbestreitbaren Vorteile eines zunehmend elektrischen SPS, erfahren wir kostspielige Verzögerungen der Inbetriebnahme höchstentwickelter Schiffe aufgrund von Problemen mit der SPS-Software. Solche Probleme sind zu erwarten, da die erhöhte Komplexität des SPS nach der neusten Generation von Test-Tools, wie dem Marine Microgrid Testbed (MMT) verlangt, das auf der Controller Hardware-in-the-Loop (C-HIL)-Testmethodologie basiert.
